Какой бюджетный велосипед лучше выбрать: Штарк, Стелс или Форвард
Не каждому по карману, скажем, тот же Cube или Trek. Более того, совершенно бессмысленно отдавать 50-60 тыс. рублей за велик, который будет использоваться только для прогулочного катания. Мы не призываем брать китайский «ашан-байк». Да, это безнадежная трата денег и лишние риски для здоровья. Но и судить по качеству чистого «китая» о недорогом сегменте в целом не рекомендуем: достойные модели в нише 15-25 тыс. рублей – не редкость.
Бюджетные велобренды: кто есть кто
На чашах весов – продукция с латинскими именами, но российскими корнями: Forward, Stels, Stark и Stern. Заочно в сравнении участвует тайваньский Stinger. Оценивая подход к проектированию велоизделий, выявим явных аутсайдеров линейки.
Stels
Самый популярный российский велобренд. Принадлежит компании «Веломоторс», основанной в 1996 году. Фирма имеет 4 велосипедных завода, оборудованных технологическими машинами немецкого, японского и голландского происхождения.
К контролю качества вопросов нет – брак минимален. Есть замечания к рамным конструкциям. Они хоть и производятся в России, надежные, но совершенными их назвать нельзя, потому как глубокой инженерной проработке они не подвергались.
Forward
ООО «Форвард» со всеми производственными мощностями расположено в Перми. Есть своя конструкторская и испытательная студии. Компания создает профессиональные велосипеды в ограниченном количестве для рекламирования бренда в соревнованиях. На основе серии «профи» постоянно ведется доработка конструкции рам серийных байков.
Stark
Имя Штарк (часто произносится неправильно – Старк) более известно в среде любителей стрита, дерта, фрирайда и даунхилла. Дизайнерская студия компании ООО «Спорт Трейд» находится во Пскове, там же расположен завод по сборке. Рамы изготавливаются по собственным чертежам в Китае, в том же месте, где рамные конструкции мировых велопроизводителей.
Stern
Официальной информации об этом бренде нет. Принято полагать, что он принадлежит торговой сети «Спортмастер». Все комплектующие – 100% «китай». Рамы выполнены по образцам других производителей без каких-либо доработок.
Stinger
Тайваньская компания Yung Grand следит только за качеством товара, но не имеет собственной экспериментальной базы и конструкторского бюро. Рамные изделия – полная копия именитых разработок. Низкая конечная цена достигнута за счет сборочного производства, расположенного в Калининграде, на заводе «Велобалт».
Stark, Stels или Forward: что лучше в различных сегментах по комплектации
Stern и Stinger исключены из сравнения не из-за качества. Дело в комфорте. Несмотря на хороший обвес, недооптимизированная скопированная рама не может гарантировать удобство байка в целом. Справедливо было бы вычеркнуть и Стелс, но он пользуется особой популярностью, а потому интересно, оправдано ли это хоть по части оборудования.
В сфере интереса – только хардтейлы с колесами 27,5” и 29”. 26-й размер ныне перешел в разряд подростковых, а наша цель – выбрать добротный велосипед для взрослого. К примеру, на 27,5” уже можно садится при росте 165 см, а 29” стоит рассматривать уже от 175 см. Разумеется это отдаленная рекомендация, в первую очередь, конечно же, подбирается размер рамы.
Сразу отметим, что даже за 25 000 рублей не купить велосипед с хорошей трансмиссией + долгоиграющими втулками. Из линейки мирового производителя велокомпонентов Shimano могут использоваться переключатели и рычажные манетки, причем все это исключительно начального уровня. Это говорит о том, что в этих комплектующих отсутствует даже банальная пылезащита. А значит, заниматься чисткой + регулировкой придется часто.
До 15 000 рублей
У веломашины этой ценовой категории один крупный минус – она тяжелая, поскольку рамная конструкция изготовлена из стали. Трансмиссия примитивная, с минимальным количеством скоростей (21). Байков Stark в этой нише нет.
 |
 |
||
|
Stels Navigator 700 MD 27,5” V010 |
Forward Sporting 27,5 3,0 disc |
||
| Материал рамы | Сталь | Материал рамы | Сталь |
| Размер колес | 27,5” | Размер колес | 27,5” |
| Кол-во скоростей | 21 | Кол-во скоростей | 21 |
| Втулки | Неизвестно | Втулки | FWD |
| Штифтеры | Microshift TS-38 | Штифтеры | Microshift TS-38 |
| Переключатели | Microshift | Переключатели | FWD |
| Тормоза | Дисковые, механика | Тормоза | Дисковые, гидравлика |
| Задние звезды | Трещотка Kangyue | Задние звезды | Трещотка FWD |
| Цепь | Неизвестно | Цепь | KMC HV408 |
| Цена | 14 070 рублей | Цена | 14 770 рублей |
Лучшее предложение до 15 000 рублей – у Форвард: модель Sporting 27,5 3,0 disc. Большинство компонентов изготовлены самостоятельно под брендом FWD. Их качество явно не уступает Microshift и лишь чуть хуже Shimano Tourney. Втулки Joy-Tech заменены на FWD. Ресурс вероятно меньше, но вряд ли по этому показателю Forward проигрывает стелсовским опорам, имя которых производитель предпочел скрыть.
Дешевая гидравлика менее надежна, чем дисковые механические тормоза. Но гидроручку гораздо легче нажимать, нежели рычаг тросового привода. Поэтому, тут 50/50. KMC – мировой производитель цепей. Ходят они около 1000 км без особых проблем, при условии, что вы знаете, как правильно переключать скорости на велосипеде многоскоростного типа.
В комплектациях велосипедов с 29-ми колесами разница между Стелс и Форвард не существенна. Но все же, какой велик выбрать: Stels Navigator 900 MD 29” V010 или Forward Sporting 29 2,0 disc? Однозначно Форвард!
У линейки Sporting 2,0 хоть тоже стоят дисковые механические тормоза, но качество втулок, переключателей Shimano Tourney, трещотки, цепи немного выше, чем у стелсовской комплектации. К слову, оснащение 900-го Навигатора полностью аналогично 700-му (изменены только колеса и рама).
К сведению. Амортизаторные вилки не участвуют в сравнении. Хороший амортизатор стоит дороже, чем весь велосипед. А толку от обзора дешевых пружинно-эластомерных изделий нет. Какой бы производитель не был, проблемы одни – вилка не амортизирует даже «с новья», а люфт появляется через 700-800 км. Причем перемазка мало чем помогает, поскольку грязезащита примитивна.
15 000-20 000 рублей
Принципиальное отличие от категории «до 15 000 рублей» – в весе. Четверть стоимости требуют за раму, точнее за ее материал. Алюминиевые конструкции легче стальных (15 кг против 18 кг). Как это сказывается на процессе катания – понятно из школьного курса физики: велосипед быстрее разгоняется, легче взбирается в гору и быстрее тормозит.
 |
 |
||
|
Stels Navigator 710 MD 27,5” V010 |
Forward Apache 27,5 2,0 disc |
||
| Материал рамы | Алюминий | Материал рамы | Алюминий |
| Размер колес | 27,5” | Размер колес | 27,5” |
| Кол-во скоростей | 27 | Кол-во скоростей | 21 |
| Втулки | Неизвестно | Втулки | FWD |
| Штифтеры | Noname | Штифтеры | Microshift TS-38 |
| Переключатели | Noname/Altus | Переключатели | Shimano Tourney |
| Тормоза | Дисковые, механика | Тормоза | Дисковые, механика |
| Задние звезды | Кассета, noname | Задние звезды | Трещотка FWD |
| Цепь | Неизвестно | Цепь | KMC HV408 |
| Цена | 19 800 рублей | Цена | 18 060 рублей |
Комплектация 21-скоростного Stark Tank 27,1 D практически по всем пунктам уступает даже Stels Navigator 710. Сватка же между Стелс и Форвард обостряется. Первый, наряду с облегченной рамой, выкатил 27-диапазонную трансмиссию. Большее количество звезд сзади позволяет подобрать наиболее удобный темп, а это второй по значимости плюс после веса. Модель Apache – классика, причем более надежная.
 |
 |
||
|
Stels Navigator 910 MD 29” V010 |
Stark Tank 29,1 D |
||
| Материал рамы | Алюминий | Материал рамы | Алюминий |
| Размер колес | 29” | Размер колес | 29” |
| Кол-во скоростей | 24 | Кол-во скоростей | 21 |
| Втулки | Неизвестно | Втулки | ANTENG |
| Штифтеры | Microshift TS-38 | Штифтеры | Microshift TS-38 |
| Переключатели | Microshift | Переключатели | DNP/Shimano Tourney |
| Тормоза | Дисковые, механика | Тормоза | Дисковые, механика |
| Кассета | Shimano CS-HG200 | Задние звезды | Трещотка DNP |
| Цепь | Неизвестно | Цепь | TAYA TB-50 |
| Цена | 17 190 рублей | Цена | 20 000 рублей |
В классе найнеров Stels тоже делает заманчивое предложение. 24 скорости + кассета против 21 передачи и трещоточной схемы задней втулки Stark и Forward Apache 29 2,0 disc (комплектация аналогична версии Apache 27,5 2,0 disc). Флагманом по надежности трансмиссии является Форвард, а по богатству комплектации – Stels.
К сведению. Втулка с кассетой надежнее трещоточной опоры. Ось втулочного механизма на основе трещотки можно сломать за несколько легких прыжков с бордюра.
20 000-25 000 рублей
Средний портрет горного велосипеда за эти деньги:
- 24 скорости.
- Сзади – кассета.
- Гидравлические дисковые тормоза.
- Трансмиссионная аппаратура класса Shimano Altus.
- Алюминиевая вилка, списывающая 1,5 кг веса.
Stark Hunter 27,2 D и 29,2 D сразу вычеркиваем. У них 21 скорость и дисковая механика. Оставшаяся парочка подлежит детальному анализу.
 |
 |
||
|
Stels Navigator 750 D 27,5” V010 |
Forward Quadro 27,5 3,0 disc |
||
| Материал рамы | Алюминий | Материал рамы | Алюминий |
| Размер колес | 27,5” | Размер колес | 27,5” |
| Кол-во скоростей | 24 | Кол-во скоростей | 24 |
| Втулки | Промподшипники | Втулки | FWD, конусные |
| Штифтеры | Shimano Acera | Штифтеры | Microshift TS-38 |
| Переключатели | Altus/Acera | Переключатели | Tourney/Altus |
| Тормоза | Дисковые, гидравлика | Тормоза | Дисковые, гидравлика |
| Кассета | Shimano Acera | Кассета | FWD |
| Цепь | Неизвестно | Цепь | KMC Z72 |
| Материал вилки | Алюминий | Материал вилки | Алюминий |
| Цена | 25 140 рублей | Цена | 27 090 рублей |
Качество навесного оборудования, совершенство конструкции втулок и стоимость на стороне Стелс Навигатор 750. Фактически 9 000 рублей (разница между ценой Quadro 27,5 3,0 disc и Apache 27,5 2,0 disc) требуют за добавление 1 звездочки в кассету, гидравлику, алюминиевую вилку с гидроблокировкой, значительно облегчающую байк.
К сведению. Втулки на промподшипниках не нуждаются в регулировке осевого зазора и смазке. Конусные опоры, установленные на более дешевых моделях Стелс и всех версиях Форвард, требуют регулярной замены смазки, тщательной настройки свободного хода.
 |
 |
||
|
Stels Navigator 930 MD 29” V010 |
Forward Next 29 3,0 disc |
||
| Материал рамы | Алюминий | Материал рамы | Алюминий |
| Размер колес | 29” | Размер колес | 29” |
| Кол-во скоростей | 24 | Кол-во скоростей | 24 |
| Втулки | Неизвестно | Втулки | FWD |
| Штифтеры | Shimano Tourney | Штифтеры | Microshift TS-38 |
| Переключатели | Shimano Tourney | Переключатели | Shimano Tourney |
| Тормоза | Дисковые, механика | Тормоза | Дисковые, гидравлика |
| Кассета | Shimano Altus | Задние звезды | FWD |
| Цепь | Неизвестно | Цепь | KMC Z72 |
| Цена | 26 050 рублей | Цена | 26 780 рублей |
Качество комплектации среди найнеров – в пользу Форвард. Имеем хорошую цепь и вменяемые втулки, перекидки начальной серии, полноценную гидравлику. К слову, настройка гидравлических тормозов на велосипеде куда проще, нежели механических.
Подводим итоги
Существенной можно считать разницу между классами «до» и «после» 15 000 рублей. Если у вас есть лишние 2-3 тысячи – доплатите за алюминиевую раму, поскольку ездить на таком велике значительно легче. Какой велосипед выбрать в конкретной нише – смотрите краткие рекомендации:
- До 15 000 рублей. Forward Sporting 29 2,0 disc и Sporting 27,5 3,0 disc.
- 15 000-20 000 рублей. Forward Apache 29 2,0 disc и версия 27,5 надежнее, но проигрывает по гибкости подбора темпа Navigator 710 MD и 910 MD. Проедьтесь на том и другом. Если на Стелсе будет комфортно, берите его.
- 20 000-25 000 рублей. Stels Navigator 750 D и Forward Next 29 3,0 disc.
Хорошие велосипеды Stark стоят дорого. Оправдано это или нет – судить покупателю и только после тест-драйва.
И напоследок парочка советов:
- Не переплачивайте только из-за переключателей. Даже Shimano Acera теряет сноровку от скоплений пыли, требует регулировки и ходит дольше Altus на км 300-500. Экономьте на комплектации с прицелом на то, что перекидку всегда можно поменять, а ремонт выполнить собственными силами. Ведь ничего сложного в том, как настроить задний переключатель самостоятельно, нет.
- Имея в кармане 25 000 рублей +, поищите распродажи в известных торговых сетях. Например, ранней весной и поздней осенью за 27-30 тыс. рублей можно взять добротный хардтейл мирового производителя (Kellys, Mongoose, GT, Norco, Cannondale), в удобстве которого сомневаться не приходится – рамы хорошо проработаны, уровень обвеса не уступает топовым Стелсам и Форвардам, втулки качественные.
